IV VUELTA A LAS PIRONAS
Real Federación Española de Ciclismo
TROFEO CASTILLA Y LEÓN – MÁSTER 30 – 40 – 50 y 60
6 de Julio 2018. Cantimpalos – Segovia, España.
REGLAMENTO PARTICULAR
La Unión Ciclista Cantimpalos, con licencia de la RFEC nº G40182560, con domicilio en Escuelas 2, 40360 Cantimpalos, Segovia, Teléfono 617800125, e-mail: social@uccantimpalos.com Organiza, con la debida autorización de la Federación Autonómica de Castilla y León, la Real Federación Española de Ciclismo, de acuerdo con los Reglamentos del Deporte Ciclista, y el presente Reglamento Particular el denominado:
TROFEO CASTILLA Y LEÓN MASTER-30 – 40 -50 y 60.
La prueba está inscrita en el Calendario de la Federación Castellano Leonesa de Ciclismo. La prueba se celebrará el día 6 de Julio de 2019.
GENERALIDADES
ARTÍCULO 1º. Recorrido: La prueba discurrirá por la provincia de Segovia en su totalidad, tal y como se detalla a continuación:
| RECORRIDO OFICIAL | ||||
| FECHA | HORA | POBLACIÓN
SALIDA – META |
KILOMETROS POR CATEGORÍA | |
| MÁSTER 30 Y 40 | MÁSTER 50 Y 60
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| Sábado 6 de Julio 2019 | 17:30 | Cantimpalos – Cantimpalos | 100 km | 50 Km
|
ARTÍCULO 2º. Participación: La participación está regulada por el Reglamento de la Federación Española de Ciclismo.
La categorías de la participación son: Máster 30 y Máster 40 Máster 50 y Máster 60, tanto masculino, como femenino.
La cuota de inscripción queda establecida en 10 Euros para cada corredor hasta el 2 de Julio, 15 Euros del 4 de Julio hasta el 5.
La fecha límite de inscripción será el viernes 5 de Julio a las 24 horas.
ARTÍCULO 3º: Los equipos inscritos deberán hacerlo con su Responsable Deportivo y Personal Auxiliar, los cuales tendrán la responsabilidad de la asistencia técnica de los corredores y de mantener el orden entre ellos. Los Dorsales serán los asignados por la Organización, y el Responsable Deportivo deberá presentar las licencias originales de las corredoras, personal auxiliar y la suya propia.
ARTÍCULO 4º: Los corredores, Responsables Deportivos y el Personal Auxiliar de los equipos participantes tienen la obligación de conocer el presente Reglamento y se comprometen a respetar íntegramente cuanto en él se especifica, así como los Reglamentos de la UCI y RFEC en su caso.
Todos los componentes de los equipos participantes deberán mantener una actitud correcta durante el desarrollo de la carrera y en los establecimientos donde se alojen, quedando prohibido bajo sanciones que pueden llegar a la expulsión de la prueba en los siguientes casos:
- Plantes o protestas en grupo contra las decisiones de los Organizadores – Jurado Técnico y Cronometradores.
- Acordar entrevistas en exclusiva con cualquier medio informativo.
ARTÍCULO 5º: La organización no se hace responsable de los accidentes que pueden ser causa o víctima los corredores y seguidores de la prueba, ni de las deudas que puedan contraer en el transcurso de la misma.
ARTÍCULO 6º. Oficina Permanente: Control de Licencias y distribución de Dorsales: sábado 6 de julio de 2019 de 16:00 a 17:00 horas, en el Salón de Actos del Ayuntamiento de Cantimpalos. La reunión directores con el Jurado Técnico, Responsables de Equipo y Organización, tendrá lugar el sábado 6 de Julio 2019 de 16:30 a 17:15 horas en el mismo lugar.
ARTÍCULO 7º. Control de Firmas: De 17:00 a 17:15 junto a la línea de salida.
ARTÍCULO 8º. Control de Bicicletas: No aplica.
ARTÍCULO 9º: El presidente del Jurado Técnico, en colaboración con los Comisarios, asume el control y la dirección deportiva de la prueba.
El juez de llegada y los Cronometradores, son responsables de las Clasificaciones.
ARTÍCULO 10º: Se detallan en hojas más adelante los siguientes puntos de interés:
- Itinerario / Rutómetro.
- Perfiles / altimetrías.
- Altimetría / detalle de los 3 últimos y último kilómetro.
- Detalle de la salida y llegada en recorrido urbano.
- Horario previsto.
- Oficina Permanente.
- Punto de encuentro.
- Control de Firmas.
CLASIFICACIONES
ARTÍCULO 11º. General Individual por Tiempos: Se obtendrá mediante los tiempos invertidos en la prueba, siendo el mejor clasificado el que menos tiempo haya totalizado para cada una de las categorías, Máster 30, Máster 40, Máster 50 y Máster 60.
Salvo casos excepcionales que resolverá el Colegio de Comisarios, todas las penalizaciones en tiempo que correspondan a los corredores se aplicarán en la Clasificación General Individual por Tiempos.
ARTÍCULO 12º. Maillots de Líder.Art.7º Normativa técnica Federación de Ciclismo Castilla y León
ARTÍCULO 12º–a. Puntuaciones: A los 50 primeros corredores clasificados se les otorgarán puntos según el Anexo A de la Normativa Técnica Federación de Ciclismo Castilla y León; los puntos conseguidos por corredores que no disputan el Trofeo serán anulados.
ARTÍCULO 13º. Actos Protocolarios:
Al final de la prueba deberán acudir al podium para la ceremonia protocolaria en todas categorías, el Vencedor de cada categoría, y 2º y 3º Clasificados en cada categoría.
INCIDENCIAS DE CARRERA
ARTÍCULO 14º. Zona de Sprint: No será de aplicación los artículos (2.6.026 y 2.6.027).
SERVICIOS MÉDICOS
ARTÍCULO 15º: Serán efectuados exclusivamente por los Médicos y Personal Sanitario puestos por la Organización de la prueba, desde el inicio del Control de Firma hasta finalizar la competición.
ARTÍCULO 16º. Ambulancias, UVIs móviles y Hospitales: La Organización dispondrá de una ambulancia durante el desarrollo de la prueba, así como un médico en carrera. El hospital de urgencia más cercano se encuentra ubicado en la ciudad de Segovia y denominado Hospital General de Segovia. Para casos no urgentes o emergencia, cada licenciado deberá contactar con el servicio sanitario concertado con su federación autonómica.
VEHÍCULOS SEGUIDORES
ARTÍCULO 17º: Todo vehículo seguidor deberá ir provisto de la correspondiente placa oficial y sus ocupantes deberán llevar la credencial que les facilite la Organización de la prueba, sin cuyos requisitos, ni uno ni otros, podrán seguir la carrera. Los conductores deberán estar en posesión de licencia UCI o RFEC.
Queda totalmente prohibida la distribución de cualquier clase de propaganda desde los vehículos seguidores.
Queda totalmente prohibido durante la competición seguir a los corredores por familiares, en vehículos no oficiales o no de equipos.
ARTÍCULO 18º: La Dirección de Carrera velará por facilitar las maniobras de los Directores Deportivos. Cualquier vehículo seguidor deberá atenerse a los artículos del 2.4.023 al 2.4.029
ARTÍCULO 19º. En el final de etapa, habrá un punto marcado para la desviación de todos los vehículos de Directores Deportivos o vehículo seguidores de equipo antes de la línea de meta. Se excluyen de esta norma los vehículos de Organización, Comisarios y Sanitarios.
JURADO TÉCNICO.
DESARROLLO DE LA CARRERA
ARTÍCULO 20º: Los corredores deberán presentarse en la salida, según se indica en el rutómetro e itinerario correspondiente de la carrera, 5 minutos antes para la salida oficial.
ARTÍCULO 21º: El orden de salida de los corredores será organizado por la organización y Jurado Técnico, y comunicado en su caso durante la reunión de directores deportivos.
ARTÍCULO 22º: Avituallamientos: Los que establece el Reglamento de la RFEC.
ARTÍCULO 23º. Cierre de control: De acuerdo con el tiempo empleado por el vencedor de cada categoría se establece un 5% de cierre de control. En casos excepcionales el Jurado Técnico está facultado para aumentar el porcentaje de cierre de control.
Todo corredor que quede por detrás de la bandera verde de la Guardia Civil o Coche Cierre de Carrera (Coche Escoba), quedará automáticamente fuera de competición y deberá someterse a las normas del Reglamento de Circulación.
ARTÍCULO 24º. Incidencias Recorrido: Si se diera el caso de un incidente imprevisto que pudiera falsear el desarrollo de la carrera, el Jurado Técnico podrá:
- Modificar el recorrido.
- Determinar una neutralización temporal.
- Anular una parte de la carrera y dar una nueva salida real.
- Conservar los resultados en el momento de la parada y dar una nueva salida, teniendo en cuenta las diferencias existentes.
- Considerar la carrera como no disputada, anulando su resultado.
- Dar como válido el resultado adquirido en el momento del incidente.
En todos los casos el J. Técnico decidirá la validez o anulación de los pasos de las clasificaciones intermedias, así como, la distribución de los premios de la carrera.
ARTÍCULO 25º. Bonificaciones: No existen bonificaciones.
ARTÍCULO 26º. Penalizaciones: En caso de sanción se aplicará el baremo de penalizaciones establecido en el Reglamento de la UCI y los descuentos establecidos en la RFEC.
ARTÍCULO 27º. Radio vuelta: Las informaciones de carrera son emitidas por la Organización sobre la frecuencia de 140 – 144 MHz (2 metros).
En cualquier caso se comunicará durante la reunión de Directores Deportivos, la frecuencia establecida y la modulación de la misma. No obstante, se dará información a través de megafonía en la línea de salida y meta.
ARTÍCULO 28º. Premios: Los premios consisten obsequios (productos de la tierra), no existiendo premios en metálico. Quedando todos los participantes en dos categorías diferentes de la siguiente forma: 1ª Máster 50-60 y 2ª Máster 30-40.
ARTÍCULO 29º. Casos particulares: Todos los casos no previstos en el presente Reglamento serán resueltos de acuerdo con los Reglamentos del Deporte Ciclista, y en su defecto por los Reglamentos Técnicos de RFEC.
Salvo disposición contraria, toda decisión a tomar durante el curso de la prueba sobre el desarrollo de la carrera es de competencia exclusiva del Colegio de Comisarios. El Colegio de Comisarios deberá ajustarse a los reglamentos aplicables y, en la medida de lo posible, tras consulta con la dirección de la organización.
Los problemas de organización puramente materiales serán resueltos por la Dirección de la prueba con respecto a todos los reglamentos aplicables y después de consultar con el Colegio de Comisarios.
Cantimpalos a uno de Febrero de 2019
